Полуприцеп-контейнеровоз PF-41P Steelbear (наливник), Санкт-Петербург

Полуприцеп-контейнеровоз PF-41P Steelbear

(стандарт, 4-х осный, 4-х балочный наливник)
Под заказ возможно изменение конструкции.

(Адаптирован для эксплуатации с 2-х и 3-х осным тягачом на пневмоподвеске и колесной базой около 3600мм по ISO 1726).

Производитель: Акционерное общество «Великолукский опытный машиностроительный завод».

Технические характеристики.
Категория транспортного средства О 4
Максимальная полная масса, кг 47 000
Масса снаряженного полуприцепа ок., кг 5 700
Допустимая нагрузка на ССУ, кг 11 000
Допустимая нагрузка на оси, кг 36 000
Длина габаритная не более, мм 9 500
Ширина габаритная, мм 2 500
Высота погрузочная, мм 1 345
Высота седельно-сцепного устройства, мм 1 150
Межосевое расстояние, мм 1 360
Колесная колея, мм 2 040
Рессорная колея, мм 1 300

Техническое описание.
Типы перевозимых контейнеров.
1 х 20’’ контейнер.

Конструкция шасси.
Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие выполнены из шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий).
Конструкция рамы выполнена из высокопрочной стали работающей в температурном режиме от -70С до +80С;
Опорное устройство JOST/BPW/SAF (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;
Шкворень JOST/BPW/SAF (Германия) 2-х дюймовый;
Фитинговые замки и балки JOST/BPW (Германия);
Дополнительные две фитинговые балки, для установки контейнера в одной плоскости с задней частью двутавров;
2 противооткатных упора (башмака);
Лебедка для крепления одного запасного колеса сверху, на опорной плите;
Боковая алюминиевая противоподкатная защита;
Металлическая площадка сзади между лонжеронами рамы, с отверстием для сливных трубопроводов и СНАРУЖИ по всей ширине фитинговых балок.

Осевой агрегат.
4-х осный осевой агрегат SAF S9-4218 (Германия), барабанный/дисковый тормозной механизм SNK4218, усиленное исполнение off-road (Версия CD-CUSTOM DESIGN), круглая осевая балка для дорог России и СНГ, имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;
Усиленная пневматическая подвеска SAF INTRA IO49/2500 27 (Германия) (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания;
Усиленные амортизаторы (красные СD);
Пластиковые крылья PARLOCK над всеми осями;
Автоматический ДВУСТОРОННИЙ подъемный механизм 1-й оси, срабатывает при нагрузке на остальные 3 оси 21 тонна;
Автоматический ДВУСТОРОННИЙ подъемный механизм 4-й оси, срабатывает при нагрузке на остальные 2 оси 14 тонн.
Колеса и шины.
Колесо в сборе 9 шт. (вкл. 1 запасное колесо);

Шины Goodyear (усиленная 5ти тонная резина) 160K размерностью 385/65R22,5;
Стальные диски JANTSA 22,5х11,75 ET0.
Тормозная система.
Пневматическая электронная тормозная система WABCO TEBS-E 4S/2M (Германия) SMARTBOARD

OptiTurn/OptiLoad – подразгрузка задней оси в груженном состоянии при повороте на скорости меньше 30 км/ч);
Принудительный подъем первой оси тройным нажатием на педаль тормоза (функция «Помощь при трогании») при скорости до 30 км/ч;

Электрооборудование.
Электрооборудование ASPOECK (Германия)
Покраска.
Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 1/2 ;
Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;

Гарантии:
-гарантийный срок на полуприцеп - 24 месяца с момента продажи без ограничения пробега;
- гарантия от сквозной коррозии на металл – 10 лет.

Возможна доставка.
P. S. Вы всегда можете заказать на полуприцеп запасные части в наличии или со сроком поставки от 2х дней. Для этого достаточно лишь сообщить VIN.