Полуприцеп-контейнеровоз Steelbear PK-24N (универсальный), Санкт-Петербург

Универсальный трехосный контейнеровоз Steelbear PK-24N-6 для перевозки различных типов контейнеров .

Технические характеристики
Категория транспортного средства О4
Допустимая максимальная полная, кг 38000
Масса снаряженного шасси (не более +/-3%), кг 5600
Допустимая нагрузка на ССУ, кг 11000
Допустимая нагрузка на оси, мм 27000
Длина габаритная, мм 12600
Ширина габаритная, мм 2500
Высота габаритная, мм 1285
Высота седельно-сцепного устройства, мм 1100
Высота погрузочная, мм 1105
Колесная колея, мм 2040
Рессорная колея, мм 1300

Типы перевозимых контейнеров
1х40’’ контейнер (HQ), имеющий паз в основании по Гост Р 53350-2009;
1х40’’ контейнер, имеющий паз в основании;
1х30’’ контейнер;
2х20’’ контейнера;1 х 20’’ контейнер установленный по середине.

Конструкция шасси
Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали «Ovaco») соединенных поперечными балками.
Конструкция рамы выполнена из высокопрочной углеродистой стали Strenx 700MC (Швеция), работающей в температурном режиме от -70 °С до +80 °С;
Опорное устройство Jost/SAF (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;
Шкворень Jost/SAF (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726;
Дополнительное положение шкворня для эксплуатации с 3-х осным тягачом;
2 противооткатных упора (башмака);
Держатель запасного колеса корзинного типа – 1 ед.;
Боковая алюминиевая противоподкатная защита, выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00;
Заднее защитное Алюминивое устройство, с интегрированным креплением номерного знака, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01, с грязезащитным брызговиком во всю ширину с рекламой Steelbear;
Рамка под регистрационный номер с логотипом Steelbear;
Задние отбойники – 2 шт.;
Фитинговые балки и замки Jost/BPW (Германия);
Все болты фитингов диаметром 55 мм;
Откидные короба – 2 шт., обеспечивающие дополнительную поддержку 20-футого DC контейнера (H=2600 мм) установленного в передней части полуприцепа;
Металлическая погрузочная площадка для заезда в 20-футовый контейнер, установленный посередине контейнеровоза.
Осевой агрегат
3-х осный осевой агрегат SAF S9-4218 (Германия), барабанный тормозной механизм SNK4218, усиленное исполнение off-road (Версия CD), круглая осевая балка для дорог России и СНГ, имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;
Усиленная пневматическая подвеска SAF Intra IU25/2500 27 (Германия) (подушки диаметром 350 мм) c возможностью подъема/опускания платформы;
Усиленные амортизаторы (красные СD);
Пластиковые крылья Parloc над всеми осями;2.4.5 Пара брызговиков Suer (Германия) с логотипом Steelbear за задней осью;
Колеса и шины
Колесо в сборе 7 шт. (вкл. 1 запасное);
Шины Goodyear 160K размерностью 385/55R22,5;
Стальные диски Jantsa 22,5х11,75 ET0.
Тормозная система
Пневматическая электронная тормозная система Wabco Tebs-E 2S/2M (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом;
Алюминиевые воздушные ресивера тормозной системы и подвески;
Датчики АБС на второй оси;
Тормозные камеры мембранного типа;
Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на второй и третьей осях;
Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая);
Розетка АБС по ISO7638 (без соединительных кабелей с тягачом).

Электрооборудование
Электрооборудование Aspoesk/Hella (Германия) во взрывобезопасном исполнении Гибрид Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта;
Центральный 10-ти жильный кабель с сечением: 7х1,5 мм и 3х2,5 мм;
Сертификация

Полуприцепы Steelbear сертифицированы Госстандартом РФ