Полуприцеп PK-24P Steelbear для перевозки 1х20" контейнера, Санкт-Петербург
2 300 000 ₽
ООО "Грузовые Прицепы"
Компания
На UniBO.ru c 9 июля 2020
Всего объявлений: 29
Контактное лицо: Алексей Шумилков
Был онлайн год назад
- Тип предложения: Продам
- Марка / Модель: Steelbear PK-24N
- Год выпуска: 2022
- Грузоподъемность: 34 т.
- Тип прицепа: Полуприцеп-контейнеровоз
- Владельцев по ПТС: 1
- Состояние: Новое
Полуприцеп PK-24P Steelbear для перевозки 1х20" контейнера
Контейнеровоз стандарт для перевозки 1х20 футового контейнера
(Адаптирован для эксплуатации с 2-х осным тягачом на пневмоподвеске и колесной базой около 3600мм по ISO 1726).
Производитель: АО "ВОМЗ" Steelbear
Технические характеристики:
Максимальная полная масса, кг 38 000
Масса снаряженного полуприцепа ок., кг 4 000
Допустимая нагрузка на ССУ, кг 11 000
Допустимая нагрузка на оси, кг 27 000
Длина габаритная, мм 7 680
Ширина габаритная, мм 2 500
Высота габаритная, мм 1 360
Высота погрузочная (по задним фитингам порожнего), мм 1 345
Высота седельно-сцепного устройства, мм 1 150
База, мм 4 720
Возможно изменение конструкции по требованиям Заказчика!
Техническое описание
Сверхпрочная рама полуприцепа Steelbear: швы провариваются не только снаружи рамы, но и внутри!
Усиленное Шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы толщиной 15 мм выполнены из шведской стали «Ovaco» соединенных поперечными балками (для сложных
дорожных условий).
Конструкция рамы выполнена из высокопрочной стали Strenx 700 работающей в температурном режиме от -70 Сдо +80С;
Опорное устройство Jost/Bpw/Saf (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;
Шкворень Jost/Bpw /Saf (Германия) 2-х дюймовый
Фитинговые балки и замки Jost/Bpw (Германия);
Все болты фитингов диаметром 55 мм;
Установленный контейнер находится в одной плоскости с задним габаритом
полуприцепа (для удобства погрузочно-разрузочных работ, как с земли, так и с пандуса);
Крепление одного запасного колеса сверху, на опорной плите;
3-х осный осевой агрегат SAF S9-4218 (Германия), барабанный тормозной механизм SNK4218,
усиленное исполнение off-road (Версия CD), круглая осевая балка для дорог России и
СНГ, имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;
Усиленная оригинальная пневматическая подвеска Saf Intra IO37/2500 27 (Германия) (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания;
Усиленные амортизаторы (красные СD);
Пластиковые крылья Parlock над всеми осями;
Колесо в сборе 7 шт. (вкл. 1 запасное);
Шины Goodyear160K размерностью 385/65R22,5;
Стальные диски 22,5х11,75.
Пневматическая электронная тормозная система Wabco EBS 2S/2M (Германия), с
функцией RSS EBS
Датчики АБС на одной оси;
Электрооборудование Aspoeck (Германия) во взрывобезопасном исполнении.
Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½;
Покраска шасси двухкомпонентной Акриловой системой применяемой при окраске
изделий в Автомобильной промышленности с предварительным нанесением
двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму
от «подслойной» коррозии;
Гарантия на полуприцеп 2 года!
Возможно изменение конструкции по Вашим требованиям!
Контейнеровоз стандарт для перевозки 1х20 футового контейнера
(Адаптирован для эксплуатации с 2-х осным тягачом на пневмоподвеске и колесной базой около 3600мм по ISO 1726).
Производитель: АО "ВОМЗ" Steelbear
Технические характеристики:
Максимальная полная масса, кг 38 000
Масса снаряженного полуприцепа ок., кг 4 000
Допустимая нагрузка на ССУ, кг 11 000
Допустимая нагрузка на оси, кг 27 000
Длина габаритная, мм 7 680
Ширина габаритная, мм 2 500
Высота габаритная, мм 1 360
Высота погрузочная (по задним фитингам порожнего), мм 1 345
Высота седельно-сцепного устройства, мм 1 150
База, мм 4 720
Возможно изменение конструкции по требованиям Заказчика!
Техническое описание
Сверхпрочная рама полуприцепа Steelbear: швы провариваются не только снаружи рамы, но и внутри!
Усиленное Шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы толщиной 15 мм выполнены из шведской стали «Ovaco» соединенных поперечными балками (для сложных
дорожных условий).
Конструкция рамы выполнена из высокопрочной стали Strenx 700 работающей в температурном режиме от -70 Сдо +80С;
Опорное устройство Jost/Bpw/Saf (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;
Шкворень Jost/Bpw /Saf (Германия) 2-х дюймовый
Фитинговые балки и замки Jost/Bpw (Германия);
Все болты фитингов диаметром 55 мм;
Установленный контейнер находится в одной плоскости с задним габаритом
полуприцепа (для удобства погрузочно-разрузочных работ, как с земли, так и с пандуса);
Крепление одного запасного колеса сверху, на опорной плите;
3-х осный осевой агрегат SAF S9-4218 (Германия), барабанный тормозной механизм SNK4218,
усиленное исполнение off-road (Версия CD), круглая осевая балка для дорог России и
СНГ, имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;
Усиленная оригинальная пневматическая подвеска Saf Intra IO37/2500 27 (Германия) (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания;
Усиленные амортизаторы (красные СD);
Пластиковые крылья Parlock над всеми осями;
Колесо в сборе 7 шт. (вкл. 1 запасное);
Шины Goodyear160K размерностью 385/65R22,5;
Стальные диски 22,5х11,75.
Пневматическая электронная тормозная система Wabco EBS 2S/2M (Германия), с
функцией RSS EBS
Датчики АБС на одной оси;
Электрооборудование Aspoeck (Германия) во взрывобезопасном исполнении.
Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½;
Покраска шасси двухкомпонентной Акриловой системой применяемой при окраске
изделий в Автомобильной промышленности с предварительным нанесением
двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму
от «подслойной» коррозии;
Гарантия на полуприцеп 2 года!
Возможно изменение конструкции по Вашим требованиям!
